De obicei, îți dai seama imediat ce fel de problemă ai. Totuși, după un incident mic, întrebarea devine alta: nu „caroserie sau mecanică?”, ci „ce verific la mașină ca să fiu sigur?”. Pentru că unele lucruri arată doar estetic, dar pot ascunde o aliniere greșită; iar altele par mecanice, dar au pornit de la un impact.
Articolul acesta îți explică simplu: ce semne te trimit la caroserie, ce semne te trimit la mecanică și când merită să le faci pe ambele ca să fii sigur că problema e rezolvată.
În termeni simpli, diferența e aceasta: caroseria se ocupă de tot ce ține de exterior, structură și elemente vizibile, iar mecanica de tot ce ține de funcționare, siguranță în mers și comportamentul mașinii la volan.
Dacă problema ta arată așa, aproape sigur e de caroserie: ai o lovitură, o zgârietură serioasă, un element crăpat sau desprins, o ușă care nu se mai închide bine, un far spart, un geam fisurat, o bară care stă strâmb sau un prag îndoit. Pe scurt, ceva s-a întâmplat cu „învelișul” mașinii și cu modul în care arată sau se aliniază elementele.
Dacă problema ta se simte așa, e de mecanică: se aude un zgomot nou, mașina trage într-o parte, volanul nu se simte normal, frânele nu mai au aceeași fermitate, tremură la viteză, se aprinde un martor în bord, pornește greu, pierde putere sau simți că „nu mai e ea”. Aici vorbim de comportament, siguranță și funcționare.
Există și situații în care ai nevoie de ambele. Dacă ai avut un impact (chiar și unul care pare mic) și, după aceea, mașina nu mai merge drept, ai vibrații sau simți direcția diferit, e foarte posibil să fie și o componentă mecanică afectată. În cazul acesta, e bine să faci mai întâi o constatare de caroserie și o verificare mecanică, ca să repari mașina complet.
Service-ul de caroserie e locul unde mergi atunci când mașina a suferit un impact sau are o problemă de aliniere, structură, elemente exterioare sau finisaj. Aici intră reparațiile după accident, constatarea daunelor, lucrările de tinichigerie, vopsitorie și înlocuirea elementelor de caroserie. Practic, tot ce ține de cum arată și cum e construită mașina la exterior, dar și de lucruri care pot afecta siguranța, cum ar fi un far spart sau un element instabil.
Sunt câteva situații în care e bine să acționezi rapid, chiar dacă dauna pare doar estetică. Dacă un far e deteriorat și vizibilitatea scade, dacă un geam e fisurat, dacă bara sau capota nu mai stau corect, ori ușile nu se mai închid cum trebuie, nu amâna. Pe lângă disconfort, unele dintre aceste lucruri pot deveni factori de risc.
Dacă ai dosar de daună prin asigurare, partea bună este că fluxul e, de obicei, clar. În linii mari, începe cu constatarea și documentarea, apoi se face un deviz, se confirmă piesele și se intră în reparație. Ca să meargă repede, ajută să vii pregătit cu informațiile de bază: datele tale, datele mașinii, poze dacă ai, numărul dosarului sau detaliile poliței, plus orice document primit în urma incidentului.
Dacă vrei să faci lucrurile simplu, programează-te direct la caroserie pe marca mașinii tale:
Acolo primești evaluarea corectă și pașii concreți, fără să ghicești singur ce urmează.
Service-ul de mecanică e locul unde mergi atunci când problema se simte în mers. Orice ține de frânare, direcție, suspensie, motor, transmisie, martori în bord, vibrații sau zgomote intră în zona de mecanică. Uneori, semnele sunt evidente; alteori sunt subtile, dar constante — și exact asta e partea periculoasă: te obișnuiești cu ele și amâni.
Dacă ți s-a aprins un martor, dacă frânele nu mai sunt la fel, dacă volanul nu se simte normal, dacă auzi bătăi, dacă tremură la anumite viteze sau dacă simți că mașina „trage” într-o parte, nu încerca să rezolvi prin presupuneri. Mecanica înseamnă diagnostic. O verificare corectă îți spune repede dacă e ceva minor sau dacă e o problemă care trebuie tratată urgent.
Există și aici câteva situații pe care e bine să le tratezi ca prioritare: orice ține de frâne, direcție, supraîncălzire, scurgeri evidente sau martori critici. Dacă simți că mașina nu mai e predictibilă, chiar dacă încă merge, e mai bine să o lași în service.
Ca să ajungi repede la soluție, ajută să descrii problema cât mai concret. Nu trebuie să folosești termeni tehnici. Spune când apare zgomotul, la ce viteză, dacă e la rece sau la cald, dacă se întâmplă la frânare sau la viraj. Dacă ai un video scurt sau o înregistrare audio, poate fi de ajutor. Restul îl face diagnoza.
Pentru partea de mecanică, poți face simplu o programare service și primești evaluarea corectă înainte să iei decizii. Dacă vrei să mergi direct către marca mașiinii tale, poți alege:
Dacă nu ești sigur unde se încadrează problema ta, nu te bloca. În realitate, multe cazuri se clarifică imediat după o constatare sau o diagnoză. Important e să nu amâni din cauza unei întrebări simple. Mașina îți dă semne; tu doar trebuie să vii cu ea în service.
Ne găsești pe Splaiul Unirii, Nr. 309, București, Sector 3.
Revizie, electrică, diagnoză, geometrie și multe alte operațiuni tehnice vor fi efectuate în conformitate cu standardele de calitate ale producătorilor.
În urma unui incident, mașina ta se va bucura de o recondiționare rapidă la cele mai înalte standarde de calitate.
Asigurăm reparația mașinii tale Dacia, Renault, Nissan, MINI sau BMW în baza contractului de garanție.
Ne asigurăm periodic că automobilul tău îndeplinește toate criteriile prevăzute de lege. Siguranța ta și a celor din jur contează.
Oferim servicii personalizate pentru reparația și întreținerea flotelor prin intermediul Key Account-ului și al rampelor de service dedicate.
Prin intermediul partenerilor noștri îți oferim șansa de a decide ce pachet de finanțare se potrivește necesităților tale.
